Datos rápidos sobre el México GP que quizás no sabías
La historia del automovilismo mueve al mundo y este fin de semana no es la excepción. Conoce cinco datos rápidos sobre el México GP antes de la carrera.
Cortesía: Amelia Rosales para Q8, shot on iPhone.
El Autódromo Hermanos Rodríguez ha sido testigo de grandes historias, entre ellas los cinco datos que debes conocer si asistes al Gran Premio de la Ciudad de México.
El dominio de Red Bull es inevitable
Max Verstappen es el piloto con más victorias acumuladas en el circuito de los Hermanos Rodríguez. Éstas mismas cinco victorias son las que han hecho que Red Bull Racing se convierta en el equipo con más dominio desde Mercedes; sin mencionar el –aparente– código de vestimenta que portan los fans al apoyar al talento mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez.
La primera vez de Oscar Piastri en México
Cortesía: Amelia Rosales para Q8, shot on iPhone.
2023 se convierte en el primer año en el que el rookie, Oscar Piastri competirá en el circuito mexicano. “La he corrido muchas veces en el simulador, pero definitivamente este fin de semana será un reto”, dijo el australiano durante la conferencia de prensa previa al Grand Prix.
Juego de tronos versión Formula 1
Una de las estadísticas más curiosas sobre este Gran Premio es que, desde su regreso en 2015, el Gran Premio mexicano ha tenido diferentes acreedores de la pole position iniciando con Nico Rosberg, pasando por Sir Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Valtteri Bottas y Max Verstappen.
Quién conforma el equipo de stewards
Desde un piloto campeón de las 500 Millas de Indianápolis hasta un mexicano con más de tres décadas en el deporte motor el equipo de stewards está liderado por Garry Connelly, Loïc Bacquelaine, Danny Sullivan y Alfonso Oros Trigueros.
McLaren llega a México con cambios tecnológicos
Cortesía: Amelia Rosales para Q8, shot on iPhone.
McLaren ha modificado la geometría de la cubierta del motor del MCL60 para permitir un mayor flujo de masa a través de los radiadores. Además, el equipo pataya introduce una nueva toma de aire delantera de especificación México con una abertura más grande para mejorar la refrigeración de los frenos.
