Prólogo: en camino a las 1000 Millas de Sebring
Regresa el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y esto fue todo lo que sucedió en el Prólogo antes de comenzar las 1000 Millas de Sebring.
Cortesía: Alpine.
A partir del 15 de marzo de 2023 dará comienzo la nueva temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, WEC, por sus siglas en inglés y la primera ronda son las 1000 Millas de Sebring. Durante Prólogo –que se llevó a cabo el fin de semana pasado– fueron 37 entradas las que tomaron la pista a medida que los nuevos fabricantes, equipos y pilotos comenzaron a familiarizarse con el legendario Sebring International Raceway.
El mejor tiempo de la sesión de tres horas lo marcó el No.7 Toyota Gazoo Racing conducido por el argentino, José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi. López detuvo los relojes con un mejor tiempo de 1:48.208 para dar una vuelta solamente una fracción más rápida que su auto hermano. Ryo Hirakawa obtuvo la mejor vuelta de 1:48.293 en la entrada No.8 que compartirá en su segunda temporada en el WEC con sus experimentados compañeros de equipo Brendon Hartley y Sebastien Buemi.
Cortesía: Toyota Gazoo Racing.
Tercero en Hypercar fue la entrada No.2 Cadillac Racing de Alex Lynn, Earl Bamber y Richard Westbrook. Fue este último quien reclamó el tiempo en el nuevo Cadillac V-Series R Hypercar. Asimismo, Porsche Penske Motorsport ocupó el cuarto lugar con el nuevo Porsche 963 Hypercar cuando Frederic Makowiecki detuvo los relojes en 1:49.610. El equipo de Ferrari AF Corse comenzó los preparativos para la apertura de la temporada con un par de sorprendentes Ferrari 499P Hypercars. Alessandro Pier Guidi marcó el quinto mejor tiempo de la sesión en una vuelta de 1:49.724 para el Cavallino Rampante.
También estuvieron en acción el par de Peugeot 9X8 Hypercars, el popular Glickenhaus 007 y una nueva entrada del Floyd Vanwall Racing Team. En LMP2, United Autosports superó los tiempos con Phil Hanson con un mejor tiempo de 1:51.722 para la operación Anglo/US. La clase LMGTE Am fue testigo de cómo las Iron Dames llegaron a la cima, ya que el 1:59.913 de Michelle Gatting fue una de las tres veces que pasó por debajo de la barrera de los dos minutos. El equipo de Iron Dames de Gatting, Sarah Bovy y Rahel Frey han cambiado de Ferrari a Porsche para 2023.
EL ATARDECER DE CADILLAC
Cortesía: FIA Official.
Earl Bamber de Cadillac Racing abrió el camino en la segunda sesión de prueba del día. El Kiwi marcó una vuelta más rápida de 1:48.429 mientras Cadillac se preparaba para su carrera de casa. El dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Bamber, comparte el Cadillac V-Series R Hypercar No.2 con sus compañeros de equipo Lynn y Westbrook, y superó al Toyota GR10 Hybrid Hypercar No.8 por apenas 0.014s.
La entrada del No.7 Toyota Gazoo Racing con López reclamó el mejor tiempo a bordo del auto que comparte con Kobayashi y Conway. Ferrari AF Corse se ubicó cuarto y quinto en la sesión de tres horas cuando su auto No.50 encabezó la entrada hermana No.51. Los dos Antonios de Fuoco y Giovinazzi marcan los tiempos. Penske Porsche ocupó el sexto y séptimo lugar en la categoría Hypercar, ya que el Porsche 963 Hypercar No.5 encabezó al auto No.6, con Makowiecki y Laurens Vanthoor marcando los tiempos respectivos. Peugeot Total Energies colocó a cinco fabricantes entre los ocho primeros cuando el Peugeot 9X8 No.94 alcanzó su punto máximo en una vuelta de 1:51.035 cortesía de Nico Müeller. Sin embargo, hubo un incidente para el Peugeot No.93, ya que Jean-Eric Vergne sufrió un accidente a mitad de la sesión tras un incidente con el coche Vector Sport LMP2. El Peugeot sufrió daños en la carrocería en una excursión. El auto que Vergne comparte con Paul di Resta y Mikkel Jensen fue noveno en Hypercar gracias al tiempo temprano de sesión del joven danés.
Glickenhaus completó los diez primeros gracias a Olivier Pla, mientras que el Floyd Vanwall Racing Team superó en 0,7 segundos al Glickenhaus. En LMP2, Hanson nuevamente demostró ser el más rápido al marcar una vuelta rápida de 1:51.492 en el No.22 United Autosports Oreca-Gibson. Ese tiempo fue de 0,5 s por delante del coche Prema No.63, ya que el debutante en el WEC, Daniil Kvyat, alcanzó su punto máximo en una vuelta de 1:51.534. El tercero en LMP2 fue el auto No.41 Team WRT, ya que Louis Deletraz dio una vuelta a solo 0.097 segundos del tiempo de Kvyat.
LMGTE Am volvió a demostrar ser ajustado, ya que el Iron Dames Porsche volvió a demostrar su rapidez. Gatting repite su forma de la primera sesión con un rápido 1:59.201 para volver a liderar la categoría de 14 coches.
Cortesía: Alpine.
Horarios: 1000 Millas de Sebring
Marzo 15, 2023: FP1 - 08:55 (CST) | 10:55 (EST)
Marzo 15, 2023: FP2 - 14:35 (CST) | 16:35 (EST)
Marzo 16, 2023: FP3 - 09:55 (CST) | 11:55 (EST)
Marzo 16, 2023: Q1 - 16:30 (CST) | 18:30 (EST)
Marzo 16, 2023: Q2 - 16:55 (CST) | 18:55 (EST)
Marzo 16, 2023: Q2 - 17:20 (CST) | 19:25 (EST)
Marzo 16, 2023: Carrera - 10:00 (CST) | 11:00 (EST)
