Histórica victoria de Ferrari en las 24 Horas de Le Mans
Ferrari AF Corse se lleva el Trofeo del Centenario de las 24 Horas de Le Mans.
Ferrari AF Corse celebra la victoria en Le Mans 2023. Cortesía: WEC.
El regreso inminente de los cavallinos rampantes se vio reflejado el pasado fin de semana en durante las 24 Horas de Le Mans con los pilotos Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi a bordo del Hypercar 499 número 51. Como dato histórico, hace sesenta años, Ferrari logró la primera de sus seis victorias consecutivas en la mítica carrera de 1960 a 1965; una hazaña inigualable que, junto con los éxitos de 1949, 1954 y 1958, permitió a la marca italiana superar a Bentley y Jaguar –co-titulares del récord de victorias en ese momento con cinco cada uno–. La primera entrega de esta serie se centra en nueve figuras e historias clave en esta histórica racha ganadora.
Parada en boxes de Ferrari. Cortesía: WEC.
El Ferrari 499P superó el desafío planteado por el Toyota GR010-Hybrid que durante las primeras 12 horas se intercambiaron el liderato; además, la mayoría de los 16 Hypercars en la parrilla de salida lideraron en algún momento durante las etapas iniciales, pero fueron afectados por dos fuertes lluvias. Un espléndido relevo cuádruple de Brendon Hartley mantuvo la presión sobre los tres pilotos de Ferrari AF Corse: Pier Guidi, Calado y Antonio Giovinazzi. Desafortunadamente, el compañero de equipo de Hartley, Ryō Hirakawa, giró hacia la barrera en Arnage con menos de dos horas para el final. A pesar de una rápida reparación de dos minutos, la diferencia con el líder se alargó a más de tres minutos. Sébastien Buemi, el tercer miembro de la alineación número 8, tendrá que esperar para asegurar una quinta victoria absoluta en Le Mans que lo elevaría al tercer lugar en la clasificación de todos los tiempos junto a Derek Bell, Emanuele Pirro y Frank Biela.
Los Hypercars de Cadillac Racing terminaron en tercer y cuarto lugar después de una carrera sólida y consistente. El Cadillac V-Series.R n.° 2 aseguró el último lugar en el podio para Earl Bamber, Alex Lynn y Richard Westbrook. Mientras que el Ferrari 499P número 50 –que comenzó la carrera en la pole position– terminó en quinto lugar. El ganador de Hyperpole, Antonio Fuoco, también produjo la carrera de vuelta más rápida con un tiempo de 3:26.984 en la vuelta 306.
Datos sobre la historia de Ferrari en Le Mans
Pole Position para el Ferrari #50 en Le Mans. Cortesía: Amelia Rosales.
Phil Hill es el único piloto en la historia del automovilismo que ganó las 24 Horas y se convirtió en Campeón del Mundo de Fórmula 1 en el mismo año. En 1961, además de su segunda victoria en Le Mans, Hill se convirtió en el primer estadounidense en ganar el título de F1, y con Ferrari.
Gracias a dos victorias consecutivas en 1961 y 1962, Olivier Gendebien y Phil Hill (ya ganadores en 1958) se convirtieron en la primera alineación de pilotos en subir tres veces al escalón más alto del podio en las 24 Horas de Le Mans.
Nueve es el número de pilotos que ganaron con Ferrari las 24 Horas de Le Mans entre 1960 y 1965: Olivier Gendebien (1960, 1961, 1962), Phil Hill (1961, 1962), Paul Frère (1960), Lorenzo Bandini (1963) ), Ludovico Scarfiotti (1963), Jean Guichet (1964), Nino Vaccarella (1964), Masten Gregory (1965) y Jochen Rindt (1965).
Ganador en 1958, 1960, 1961 y 1962, el piloto belga Olivier Gendebien estableció un récord de victorias en las 24 Horas de Le Mans que permanecería invicto hasta 1981 cuando su compatriota Jacky Ickx logró su quinta victoria
Entre 1960 y 1965, Ferrari batió el récord de distancia en las 24 Horas de Le Mans en tres ocasiones: en 1961, Olivier Gendebien y Phil Hill con 4.476,58 km; en 1963, Lorenzo Bandini y Ludovico Scarfiotti con 4.561,71 km; y en 1964, Jean Guichet y Nino Vaccarella con 4.695,31 km.
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