Día del ingeniero: mexicanos en Formula 1
Conoce a las personalidades mexicanas que han llevado a nombres como Senna, Prost y Fittipaldi hasta lo más alto de su carrera.
Joaquín Ramírez con Ayrton Senna. Cortesía: México GP.
La presencia de ingenieros mexicanos en la Formula 1 no sólo ha sido una constante en la categoría, sino que está marcada por triunfos inolvidables acompañados de grandes nombres como Fittipaldi, Senna, Prost, Häkkinen y Hamilton. Joaquín ‘Jo’ Ramírez se desempeñaba como coordinador de equipo para la escudería inglesa McLaren cuya imagen recurrente en la década de los 80 era la de Ayrton Senna con Alain Prost cruzando la meta en los primeros lugares. Ramírez por su parte dejó México a la par de los legendarios pilotos Pedro y Ricardo Rodríguez con el objetivo de conquistar el Viejo Continente; su historia como ingeniero inicia en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) seguida de 479 Grandes Premios, colaborando en 116 triunfos que se tradujeron en 10 campeonatos mundiales de pilotos y 7 de constructores. Actualmente, el nombre de Joaquín Ramírez se encuentra plasmado en el Muro de Honor del Deporte Motor ubicado en la Torre de Control del Autódromo Hermanos Rodríguez.
Dalia Ramos. Cortesía: LinkedIn.
Cuando Ramírez salió de manera activa de la Máxima Categoría su figura mantuvo su un gran renombre y, afortunadamente, su trabajo encontró eco en un puñado de ingenieros mexicanos que decidieron continuar con sus éxitos. Hoy, Marcelo Martinelli, Juan Sebastián Navarro y Dalia Ramos, son los nuevos referentes de la ingeniería tricolor en el deporte motor. Martinelli, por ejemplo, es el más experimentado de ellos sumando ocho títulos mundiales con Mercedes-Benz, luego de una trayectoria que colecciona, hasta el momento: 17 temporadas. Para llegar a la Formula 1, Martinelli colaboró en categorías como la IndyCar Series y el Campeonato Le Mans. Su talento se reflejó en compañía de Nico Rosberg, además de que sus compatriotas pudimos verlo en el podio al lado del siete veces campeón mundial Lewis Hamilton y de Valtteri Bottas, en el México GP de 2019 para recibir el trofeo a Constructores.
Por su parte, la escudería con casa en Maranello y posiblemente una de las más icónicas en la historia de esta categoría también cuenta con un ingeniero mexicano cuyo desempeño ha marcado la diferencia en Ferrari: Juan Sebastián Navarro, quien nació en Ciudad de México y llegó al equipo en 2014 luego de colaborar con Renault F1 Team, Lotus Renault GP y, previamente, en el Campeonato Mundial de Rallies de la FIA con el M-Sport. Navarro trabaja directamente en los autos de Charles Leclerc y Carlos Sainz.
Por último, Dalia Ramos la ingeniera que está rompiendo paradigmas mientras se desempeña como Jefa del Departamento de Build and Test de Alpine F1 Team trabajando en los monoplazas de Esteban Ocon y Pierre Gasly; el currículum de Ramos incluye la división aeroespacial de Rolls-Royce, para después dar el salto a Alpine y hoy es un estandarte de la capacidad de los ingenieros tricolores y, más importante aún, es la nueva cara de la mujer mexicana en el automovilismo profesional.
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