Todo lo que debes saber sobre The Thermal Club Challenge de IndyCar
Un fin de semana de carrera singular en la historia de la NTT IndyCar Series que tendrá lugar del 22 al 24 de marzo en The Thermal Club, cerca de Palm Springs, California.
Cortesía: Chris Jones para Penske Entertainment.
Ubicado en la base de las montañas de Santa Rosa, el evento de este fin de semana The Thermal Club $1 Million Challenge incluye una crucial prueba abierta de dos días, sesiones de clasificación en grupo, dos carreras clasificatorias y una carrera con $1.756 millones en juego, la bolsa de premios más grande para una carrera de la IndyCar Series fuera de las 500 Millas de Indianapolis. Esta carrera, a pesar de estar incluída en el calendario del Campeonato 2024, no otorgará puntos relevantes a ninguna de las clases disputadas –esto no sucedía desde el Nikon Indy 300 en 2008. Asimismo, The Thermal Club también está abriendo sus puertas a unos pocos miles de invitados mientras organiza un evento público por primera vez; entre los espectadores se incluirán miembros del exclusivo club: una instalación privada de clase mundial que cuenta con una amplia propiedad de 490 acres conocida como el destino definitivo para celebridades aficionadas a la conducción, ejecutivos corporativos y entusiastas del automovilismo. "Este será un evento nuevo e increíble para la NTT IndyCar Series", dijo Mark Miles, presidente y CEO de Penske Entertainment Corp. "El formato único y la bolsa récord agregarán energía y drama adicionales a una competencia ambientada en un telón de fondo escénico y convincente".
Por qué la IndyCar estará corriendo en The Termal Club
El total del premio ($1,756 millones de dólares en efectivo) para los pilotos y los equipos de The Thermal Club $1 Million Challenge se distribuirá de la siguiente manera:
Primer Lugar: $500,000
Segundo Lugar: $350,000
Tercer Lugar: $250,000
Cuarto Lugar: $100,000
Quinto Lugar: $50,000
Sexto en adelante: $23,000 cada uno
Cortesía: James Black para Penske Entertainment.
Cómo funciona la clasificación en IndyCar para The Thermal Club
El jueves 21 de marzo se realizará un sorteo aleatorio que se dividirá en dos grupos los cuales tendrán una sesión de 12 (misma que comienza a las 19:00 –hora de Ciudad de México–) en la pista de 3,067 millas y 17 curvas. Una de las especificaciones especiales para esta carrera es que por primera vez en una sesión de clasificación de la serie, el push to pass estará disponible para los pilotos, con cada uno de ellos recibiendo 40 segundos. El tiempo de la sesión comienza en la declaración de la bandera verde, con el tiempo detenido en la primera condición de bandera roja para cada grupo, pero no para condiciones de bandera roja posteriores.
Posteriormente, el fin de semana contará con dos carreras clasificatorias que se correrán el domingo 24 de marzo y que determinarán el campo de sólo 12 autos para el desafío de $1 millón de The Thermal Club. Cada carrera clasificatoria consistirá en 10 vueltas o se cronometrará en 20 minutos; las vueltas bajo bandera amarilla completa no contarán. Sin embargo, el reloj de carrera continuará y una vuelta se considera completa cuando el líder cruza la línea de meta. La posición de los autos en la pista se determinará por la última línea de tiempo cruzada en la pista en el momento de la condición de bandera amarilla completa.
Se asignará un nuevo juego de neumáticos Firestone Firehawk para las carreras clasificatorias mientras que las paradas en boxes estarán permitidas sólo para servicio de emergencia. Los neumáticos utilizados durante la clasificación serán los únicos neumáticos de reemplazo aprobados y deben ser aprobados por IndyCar; el vehículo que realice un ajuste que no se considere de emergencia será descalificado.
Al igual que en la clasificación, los autos recibirán 40 segundos de impulso para adelantar en cada carrera.
Cómo funciona The Thermal Club $1 Million Challenge de IndyCar
Los seis mejores autos que avancen de cada carrera clasificatoria conformarán el campo de los 12 autos para el desafío del millón de dólares. La pole position y las posiciones de salida impares se determinarán por el ganador de la carrera clasificatoria con el tiempo más rápido de las clasificaciones ocupando la pole y el resto de esa alineación de la carrera clasificatoria.
