Perfil Q8: Sebastián Álvarez correrá las 24 Horas de Daytona 2024
Conversamos en exclusiva con el piloto mexicano Sebastián Álvarez acerca de su trayectoria en las pistas, sus experiencias y su próximo desafío en la Rolex 24 at Daytona.
Cortesía: archivo Sebastián Álvarez.
Q8 Magazine: ¿Cómo te iniciaste en el automovilismo y qué te motivó a hacerlo de manera profesional?
Sebastián Álvarez: Empecé en el automovilismo cuando era bastante pequeño, tenía como seis o siete años. Al principio al que le gustaban los coches era a mi hermano, entonces mi papá le compró un kart y después de algunos meses ya no le gustó; “¿y si tú lo manejas?” me preguntó, entonces empecé a manejarlo y me enamoré. Iba los sábados, luego los sábados y domingos hasta que un día mientras estábamos en la pista había un campeonato nacional, me inscribieron y me fue muy bien. Así que realicé todo el campeonato junto con mi papá. Terminé yendo viernes, sábado y domingo hasta el punto que me fascinó tanto el deporte que dije: quiero ser piloto profesional, y ahí fue cuando empezó todo. Una experiencia muy significativa fue en Sierra Esmeralda, donde íbamos a practicar todos los fines de semana. Desde muy pequeño me di cuenta que me gustaba mucho, por ejemplo los viernes no me podía acompañar mi papá a las carreras entonces le pedía al mecánico que viniera por mí para llevarme a la pista, siempre quería estar ahí. El sueño de un niño siempre es correr o ser piloto y mis papás entendieron que era lo que quería hacer en mi vida y recibí gran apoyo de su parte.
Cortesía: archivo Sebastián Álvarez.
Q8: ¿Qué te llevó a las competencias de resistencia y cuáles son los mayores objetivos para el año 2024?
SA: El tema de las carreras de resistencia en principio no se me hacia muy interesante, mi objetivo siempre fue Formula 1, pero no teníamos el presupuesto o el apoyo para dar el gran salto –cada que subes de categoría la diferencia es muy grande– de hecho, para Formula 2 se duplica, pero aun así hice pruebas en las categorías porque era uno de los más rápidos, y en caso de que se diera la oportunidad. Simultáneamente, me mi manager comentó que las competencias de resistencia estaban creciendo mucho; estaban entrando las marcas grandes y que eran un proyecto muy interesante. Entramos al campeonato asiático y aquí me volví a enamorar del automovilismo. Nació en mí un nuevo objetivo que es llegar a la categoría hypercar, y este año en 2024 tenemos un buen equipo y queremos ganar el campeonato de ELMS y, sin duda, las 24 horas de Daytona.
Q8: Hablando de las 24 Horas de Daytona, tu equipo arranca noveno en la categoría, pero decimoctavo en general, ¿cuáles son los mayores retos en términos de estrategia y pilotaje en estas situaciones?
SA: Es una carrera bastante larga y por cómo funciona este tipo de campeonatos se debe de cuidar el coche para poder pelear al final. Lo más importante es no cometer errores y no tomar riesgos grandes, asegurarte que todo esté en condiciones para las últimas dos o cuatro horas. En términos de preparación física puedes hacer muchas cosas, pero mentalmente es lo más difícil.
Q8: ¿Y en términos de tráfico y fiabilidad?
SA: Lo más complicado es por la noche porque no tenemos calentador de neumáticos y en Daytona baja mucho la temperatura; cuando sales con compuestos fríos tardas entre tres o cuatro vueltas en calentar los neumáticos y ahí es mas fácil cometer un error o que pase algo con el tráfico.
Q8: ¿Qué hace especial a las 24 horas de Daytona? ¿Por qué le dijiste que sí a esta carrera en cuanto llegó la oportunidad?
SA: El año pasado corrí las 24 hrs de Daytona en un LMP3 y me divertí mucho, me fascinó la carrera y este año estábamos intentando buscar una oportunidad. Encontramos el último asiento de la parrilla, al último minuto y pudimos encontrar buen paquete, buen equipo, salió bien. La pista de Daytona es histórica, es una de mis carreras favoritas entonces estoy muy feliz de estar aquí.
Q8: ¿Qué es lo que esperas de esta temporada con el equipo y cuáles son los objetivos que tienen en conjunto?
Este año voy a correr el LMP2 con Inter Europol que es el equipo que ganó Le Mans, por lo que tenemos buen coche, grandes ingenieros y buenos pilotos así que estamos apostando por ganar el campeonato. Mi objetivo personal es poner mi nombre por delante y destacarme.
Q8: ¿Cuál es la mejor lección que te ha dejado tu carrera como piloto?
SA: Lo más importante es la determinación. Es un deporte muy difícil, hay 30 coches y sólo uno sale victorioso, claro que si no ganaste no vas a estar feliz, entonces debes seguir trabajando y poner el mayor esfuerzo.
Q8: Por último, para aquellos que aspiran a seguir tus pasos, ¿qué consejos les darías para ingresar al mundo del automovilismo y competir en las ligas mayores?
SA: Como dije, es un deporte muy difícil; creo que lo más importante es empezar a buena edad, no brincar los pasos y subir de categoría poco a poco. La tendencia ahora es que todos tratan de subir muy rápido las categorías cuando en realidad tienes que asegurarte de estar listo y de tener una buena preparación.
CÓMO VER LAS 24 HORAS DE DAYTONA
La carrera estará disponible a través de IMSA.com/tvlive, el canal oficial de la competencia. De igual manera, los fanáticos en países como Argentina, Brasil, Colombia, República Dominicana, Ecuador, México, Paraguay, Peru, Venezuela y Uruguay pueden ver las 24 Horas de Daytona por Fox Sports 3.
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