La victoria de Hertz Team Jota en las 6 Horas de Spa-Francorchamps
En una jornada cargada de emociones y giros inesperados, el equipo Hertz Team Jota, con Callum Ilott y Will Stevens al volante, se alzó con una victoria sorpresa en 6 Horas de Spa-Francorchamps.
Cortesía: Lamborghini.
La estrategia impecable del Porsche 963 dorado les permitió beneficiarse de una parada en boxes perfectamente sincronizada justo antes de la bandera roja, lo que les permitió desincronizarse con la mayoría de sus rivales. Este resultado marca la primera victoria absoluta en el WEC para el equipo Jota, después de haber dominado en la clase LMP2 en temporadas anteriores. Ilott y Stevens se convierten así en el primer dúo británico en ganar una carrera de alto nivel en el WEC desde 2014 y los primeros británicos en subir a lo más alto del podio desde 2017.
El segundo lugar hoy lo ocupó el Porsche Penske 963, pilotado por Kevin Estre, Andre Lotterer y Laurens Vanthoor, mientras que el podio lo completó el Ferrari AF Corse 499P de Miguel Molina, Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen, superando a su hermano de equipo, el Ferrari AF Corse, conducido por James Calado, Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi.
Cortesía: Isotta Fraschini Duqueine Team.
El incidente más notable de la jornada fue el espectacular accidente de Earl Bamber en la Recta de Kemmel, tras tocar el Porsche de Proton Competition de Neel Jani mientras luchaba por el tercer puesto. El choque también involucró a Sean Gelael en el BMW M4 LMGT3 del Team WRT. Afortunadamente, ambos pilotos salieron ilesos de este incidente que provocó la bandera roja.
Tras un largo período bajo bandera roja para reparar las barreras de protección y las mallas de contención en la Recta de Kemmel, debido al accidente de Earl Bamber y Sean Gelael, la sesión de carrera se reanudó a las 19:10 hora local, con una duración de 1 hora y 44 minutos, necesaria para las reparaciones pertinentes y asegurar la seguridad de la pista.
Último adelantamiento en la vuelta final para la victoria en LMGT3
La victoria en la categoría LMGT3, y lo hizo en la última vuelta, fue para el Porsche 911 R LMGT3 de Manthey EMA, piloteado por Richard Lietz, Yasser Shahin y Morris Schuring, que ascendió del tercer lugar al primer puesto en los últimos 4 kilómetros de la carrera.
El Porsche 911 R LMGT3 de Manthey PureRaxing se ubicó en segundo lugar, con Aleksandr Malykhin, Klaus Bachler y Joel Sturm, tras una destacada actuación que vino luego de un accidente en la clasificación que obligó al equipo a reconstruir por completo su coche durante la noche para mantener su liderato en el campeonato.
Cortesía: WEC.
Por otro lado, el Lamborghini de Iron Lynx, con Matteo Cressoni, Franck Perera y Claudio Schiavoni al volante, lideró hasta la última vuelta pero se vio forzado a realizar una parada extra por combustible. Perera logró superar al McLaren de United Autosports, conducido por Gregoire Saucy, en los últimos 20 minutos, pero el Lambo tuvo que conformarse con el tercer lugar detrás de los Porsches.
Este evento en Spa-Francorchamps ha sido una muestra del emocionante nivel competitivo que caracteriza al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024, donde las estrategias audaces y las habilidades de conducción en situaciones adversas demostraron ser determinantes.
